- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 13936. Курсовой проект - 2-х этажный жилой дом из неиндустриальных мелкоразмерных конструкций 33,6 х 12,0 м в г. Дербент С-5, Р-4 | AutoCad
1. Общий раздел:
1.1 Проектное задание
1.2 Характеристика здания
1.3 Климатические условия строительства
2. Объемно планировочное решение:
2.1 План этажей
2.2 Разрез
2.3 Фасад
3. Конструктивное решение:
3.1. Основание и фундамент
3.2. Стены и перегородки
3.3. Перекрытия
3.4. Крыша и кровля
3.5. Лестницы
3.6. Полы
3.7. Окна и двери
3.8. Цоколь
3.9. Отделка
4. Системы технического обеспечения здания.
5. Теплотехнический расчет наружной стены.
Блок-5
Разряд – 4
Серия –5
Место строительства – г. Дербент
Планировочный тип здания – 2-х секционный жилой дом.
Общее количество квартир– 12
Состав квартир – 1.2.3 – х комнатные.
Высота этажа – 3 м.
Высота помещений – 2,64 м.
За относительную отметку 0.000 м примем уровень пола 1-го этажа.
Отметка планировочной поверхности земли – -1.5м.
Окна расположены на высоте – 800 мм. от пола этажей.
Окна имеют высоту – 1500 мм.
Высота дверей составляет – 2200 мм.
Тип и материал фундамента – ленточный бутобетонный.
Конструкция перекрытий – по деревянным балкам.
Материал стен – кирпич глиняный обыкновенный.
Тип крыши и кровли – Стропильная, фронтон, кровельная сталь.
Конструкция лестницы - по стальным косоурам.
Дата добавления: 20.11.2020
|
|
13937. Курсовой проект - 2-х этажный 2-х секционный 8-ми квартирный жилой дом 32,3 х 12,6 м в г. Москва | AutoCad
1.Объемно планировочное решение здания
2. Конструктивное решение здания
2.1. Фундаменты
2.2. Цоколь, горизонтальная гидроизоляция, отмостка
2.3. Стены и перегородки
2.4. Междуэтажное перекрытие, покрытие здания, полы
2.5. Окна
2.6. Лестницы
2.7. Двери
8-квартирный, 2-секционный, 2-этажный жилой дом с подвалом имеет прямоугольную форму в плане, продольные несущие стены.
Уровень грунтовых вод ниже поверхности земли на - 1,2 м.
Высота подвала - 2,445 м.
В левой секции жилого дома на каждом из двух этажей квартиры расположены по направлению часовой стрелки: 3-комнатная, 3-комнатная. Правая секция жилого дома по расположению квартир является зеркальным отображением левой секции.
При переходе в секцию имеется тамбур. Подъем на лестничную площадку первого этажа осуществляется по цокольному маршу, набранному из пяти ступеней и имеющему 6 подъемов.
Подъем на лестничную площадку 2-го этажа осуществляется по двум маршам, имеющим 8 ступеней и 9 подъемов. Высота этажа – 3 м; высота помещений – 2.7 м; отметка промежуточной лестничной площадки +1.500.Покрытие – чердачное.
В доме имеется подвал высотой 2,445 м. Отметка пола повала -2.745.
Состав секции:
3-комнатная квартира
- Общая площадь квартиры – 87,9 м2
-Жилая площадь квартиры – 58,2 м2
-Отношение жилой площади к общей площади квартиры – 66,2%
3-комнатная квартира
- Общая площадь квартиры – 74,9 м2
-Жилая площадь квартиры – 57,1 м2
-Отношение жилой площади к общей площади квартиры – 76,2%
-Площадь застройки ПЗ=407,1 м2
-Строительный объем здания Ос=2442,6 м3
-Жилая площадь дома Пж=461,2 м2
-Общая площадь дома По=651,2 м2
-Площадь поверхности наружных стен здания С=861,6 м2
-Коэффициент компактности здания К=С/Ос=0,353 м-1
-Коэффициент целесообразности соотношения жилой и общей площади дома К1=(Пж/По)*100%=71%
-Число живущих в доме n=24 человека
Фундаменты - сборные ЖБ ленточные.
Стены - кирпичные.
Перекрытия - пустотные плиты.
Лестницы - сборные ЖБ.
Покрытие - чердачное.
Дата добавления: 20.11.2020
|
13938. Курсовой проект - Разработка технологического процесса изготовления детали «Ось» | Компас
В результате были разработаны: чертёж детали,чертёж заготовки, сборочный чертёж проходного резца, чертёж сверла, чертёж калибр-скобы (29,95), чертёж калибр-призмы, сборочный чертёж тисков с пневматическим приводом (на стадии эскизного проекта)
Технологический процесс может быть использован: для среднесерийного производства деталей «Ось».
РЕФЕРАТ 3
Введение 5
1. Технологическая часть 6
1.1. Назначение детали 6
1.2 Определение годового объема выпуска и типа производства 6
1.3 Анализ технологичности конструкции детали 7
1.4. Выбор способа получения заготовки 8
1.5. Выбор технологических баз 9
1.6. Разработка маршрута обработки заготовки 10
1.7. Расчет операционных припусков и межоперационных размеров 11
1.9. Расчет режимов резания. 14
1.10. Расчет контрольно-измерительного инструмента 27
1.10.1. Расчёт исполнительных размеров калибр - скобы 27
1.10.2. Расчёт исполнительных размеров калибр - призмы 28
2. Конструкторская часть 29
2.1. Проектирование станочного приспособления 29
2.2. Принцип работы пневматиических тисков 29
2.3. Расчет приспособления 30
Заключение 32
Список используемой литературы 34
Приложение А (Расчет режимов резания) 35
Приложение Б (Технические характеристики станков) 48
Приложение В (Инновация) 56
Приложение Г (Комплект документов) 57
Приложение Д(Спецификации) 84
1 Лист. Чертёж детали (А3) и заготовки (А3), режущий инструмент: чертёж резца проходного упорного (А3) и сверло 5 мм (А3);
2 Лист. Операционные наладки 005, 010, мерительный инструмент: калибр-скоба (А3) и калибр-призма (А3);
3 Лист. Операционные наладки 015, 020, 025 и 030;
4 Лист. Операционные наладки 035, 040, 045 и 050;
5 Лист. Чертёж тисков с пневматическим приводом одностороннего действия (А1).
Оси служат для поддержания вращающихся вместе с ними или на них различных деталей машин и механизмов. Вращение оси вместе с установленными на ней деталями осуществляется относительно ее опор, называемых подшипниками. Примером не вращающейся оси может служить ось блока грузоподъемной машины, а вращающейся оси - вагонная ось. Оси воспринимают нагрузку от расположенных на них деталей и работают на изгиб.
Масса детали 5,809 кг, значит при объёме выпуска 12650 деталей в год, тип производства будет среднесерийным.
При анализе детали ось был сделан вывод: деталь технологична.
Деталь «Ось» изготавливается из стали 40Х с программой выпуска 12650 шт./год. В этом случае заготовку целесообразно получать горячей объемной штамповкой в открытых штампах.
Заключение
При выполнении курсового проекта по дисциплине «Технология машиностроения НТТС» был разработан технологический процесс изготовления детали «Ось». В результате выполнения курсового проекта были выполнены технологическая и конструкторская части.
В технологической части были определены:
1. Выпуск производства – среднесерийный;
2. Способ получения заготовки – штамповка;
3. Выбраны технологические базы для 10 операции;
5. Разработан маршрут обработки заготовки – 10 операций;
6. Произведён расчёт операционных припусков, для вала 29,95 мм;
7. Произведён расчёт режимов резания, где были выбраны инструменты для обработки поверхностей, определены и рассчитаны: подача, глубина резанья, фактическая скорость резания, частота вращения детали или инструмента, сила резания, крутящий момент и мощность резания. На основании расчётов мощности резания для каждой операции были подобраны станки.
8. Произведён расчёт контрольно-измерительных приборов: калибр-скоба и калибр-призма.
В конструкторской части в качестве станочного приспособления для фрезерной операции № 040 были выбраны тиски с пневматическим приводом одностороннего действия. Была составлена кинематическая схема тисков и произведён расчёт пневмопривода и определено время срабатывания пневмопривода.
Также был составлен комплект документов, который включает в себя: маршрутную, операционную и карту эскизов.
Дата добавления: 20.11.2020
|
13939. Курсовой проект - Разработка типовой технологической карты на монтаж сборного железобетонного каркаса одноэтажного промышленного здания 120 х 66 м в г. Красноярск | AutoCad
1 Область применения
2 Общие положения
3 Технология и организация выполнения
3.1 Подготовительные работы
3.2 Основные работы.
3.3 Заключительные работы.
4 Требования к качеству работ.
5 Потребность в материально-технических ресурсах.
5.1 Спецификация монтажных элементов
5.2 Определение объемов работ
5.3 Схема строповки монтируемых конструкций
5.4 Выбор кранов по техническим параметрам
5.4.1 Выбор крана для монтажа колонн по техническим параметрам
5.4.2 Выбор крана для монтажа стропильных ферм по техническим параметрам
5.4.3 Сравнение кранов при монтаже колонн и стропильных ферм
5.5 Перечень технологического оборудования
6 Техника безопасности и охрана труда
7 Технико-экономические показатели
8 Список использованных источников
Данная технологическая карта составлена на монтаж сборного каркаса одноэтажного промышленного здания в городе Красноярске, предназначена для нового строительства.
При строительстве промышленного здания, используются следующие элементы каркаса:
колонны крановые крайние 7К108-6.
колонны крановые крайние 4К84-2.
колонны крановые средние 13К108-6.
балки подкрановые БК12-ЗА1У-К.
фермы стропильные ж/б 35ДР48-4А1УТ.
плиты покрытия 2ПВ12-2А1УТ-10.
Данной технологической картой предусмотрены следующие объемы работ:
выгрузка колонн с общей массой 647,2 т.
выгрузка подкрановых балок с общей массой 463,2 т.
выгрузка стропильных ферм с общей массой 485 т.
выгрузка плит покрытия с общей массой 1643,4 т.
установка одноконсольных колонн – 44 шт.
установка двухконсольных колонн – 11 шт.
установка подкрановых балок – 60 шт.
установка стропильных ферм – 33 шт.
укладка плит покрытия – 220 шт.
замоноличивание колонн в стакан фундамента – 5,194 м2
сварочные работы подкрановой балки с колонной – 10,2 м.
сварочные работы стропильной фермы с колонной – 76 м.
сварочные работы плит покрытия со стропильной конструкцией 73,33 м.
замоноличивание швов плит покрытия – 25,65 м3
Характеристика объекта:
Здание одноэтажное, промышленное, трех-пролетное, с железобетонным каркасом.
1-ый пролет: ширина – 24 м, длина – 120 м, шаг колонн - 12 м, высота внутреннего пространства – 10, 8 м, мостовой кран грузоподъемностью 20 т.
2-ой пролет: ширина – 24 м, длина – 120 м, шаг колонн - 12 м, высота внутреннего пространства – 10,8 м, мостовой кран грузоподъемностью 20 т.
3-ий пролет: ширина – 18 м, длина – 120 м, шаг колонн - 12 м, высота внутреннего пространства – 8, 4 м, мостовой кран грузоподъемностью 20 т.
Технико-экономические показатели:
| | | | | | -см | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 21.11.2020
13940. Курсовой проект - Проектирование привода общего назначения (редуктор зубчатый цилиндрический) | Компас
Введение 2
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ 4
2. ЭСКИЗНЫЙ ПРОЕКТ 5
2.1 Выбор двигателя. Кинематический и силовой расчет привода 5
2.2 Расчет зубчатой передачи .7
2.3 Нагрузка валов редуктора 12
2.4 Проектный расчет валов. Эскизная компоновка 13
2.5 Определение опорных реакций тихоходного вала. Построение эпюр моментов. Проверочный расчет подшипников 16
3. ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ 20
3.1 Конструктивная компоновка привода 20
3.2 Смазывание 24
3.3 Выбор муфты 25
3.4 Расчет шпоночных соединений 26
3.5 Уточненный расчет валов 28
3.6 Сборка редуктора 31
4. РАБОЧАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ 32
4.1 Разработка сборочного чертежа редуктора 32
4.2 Разработка чертежа общего вида .33
4.3 Разработка рабочих чертежей деталей 33
4.4 Спецификации 34
5. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 35
1. Передаточное число u=6,3.
2. Частота вращения быстроходного вала n= 967 мин.
3. Частота вращения тихоходного вала n= 153,4921 мин.
4. Вращающий момент на тихоходном валу M= 321,6 Н*м.
5. Валы собранного редуктора должны проворачиваться без толчков и заеданий.
6. Смазка картерная, масло индустриальное И-40А ГОСТ 20799-75. Объем 3 л.
Дата добавления: 22.11.2020
|
 13941. ЭС Апарт-отель в г. Сочи | PDF
-0,4 проектируемой двухтрансформаторной подстанции 10/0.4кВ мощностью по 2х1600 кВА, согласно техническим условиям для присоединения к электрическим сетям ПАО «Кубаньэлектро» № Присоединение корпуса №1 к электрической сети на основании ТУ №, выданных ПАО «Кубаньэлектро». осуществляется от двухтрансформаторной под-станции (ТП-1) мощностью 2х1600кВА.
От проектируемой ТП-1 осуществляется питание следующих вводнораспределительных устройств:
-ВРУ1.1 (Корпус №1 секция 1)
-ВРУ1.2 (Корпус №1 секция 2)
-ВРУ1.3 (Корпус №1 секция 3)
-ВРУ2 (Корпус №2)
-ВРУ3 (Корпус №3)
-ВРУ4.1 (Корпус №4 секция 1)
-ВРУ4.2 (Корпус №4 секция 2)
-ВРУ4.3 (Корпус №4 секция 3)
-ВРУ5 (нежилая часть)
Класс напряжения электрических сетей, к которым осуществляется технологическое присоединение: 10кВ.
Единовременная нагрузка корпуса №1 составляет 546,9кВт. Категория надежности электроснабжения – II. Ввода выполнен 3-х фазными.
Схема электроснабжения на напряжение 0.4кВ.
Электроснабжение корпуса №1, от проектируемой трансформаторной подстанции предусматривается бронинованным кабелем ВВГ в земле в блочной канализации. План прокладки линий электроснабжения смотреть в проекте
Внутренняя схема электроснабжения.
В соответствии с требованиями п.7.1.22 <2> при наличии в здании нескольких обособленных в хозяйственном отношении потребителей у каждого из них устанавливается самостоятельное ВРУ:
• Вводно-распределительное устройство №1, обслуживающее апартаменты корпуса №1 расположенное в электрощитовой в подвале корпуса №1.
Согласно ТУ выданных ПАО «Кубаньэлектро» от 15 августа 2019г., для электроснабжения корпуса №1 выбрана категория надежности электроснабжения-II, за исключением нижеперечисленных электроприемников, которые относятся к электроприемникам I-ой категории и запитываются через устройства АВР от панели ППУ:
1. Противопожарные устройства:
• система подпора воздуха в шахту лифтов корпуса №1.
• система дымоудаления из коридоров корпуса №1.
• автоматическая установка водяного пожаротушения и системы внутреннего противопожарного водопровода;
• автоматическая пожарная сигнализация (АПС);
• клапана противодымной вентиляции;
• огнезадерживающие клапана;
• системы оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре (СОУЭ);
2. Аварийное освещение.
Для управления системой противодымной вентиляции предусматриваются шкафы контрольно-пусковые ШКП. Включение осуществляется по пожарным отсекам. Для управления систем пожаротушения предусматриваются комплектные щиты управления. Данная схема подключения нагрузок II-ой и I-1ой категории является обязательной с точки зрений норм, оптимальной и простой с точки зрения эксплуатации и обслуживания оборудования ВРУ и электроустановки в целом.
Для распределения электроэнергии по номерам используются щиты этажные с установкой в них приборов коммерческого учета, о которых запитываются щиты распределительные ЩН в номерах.
Схема электрическая принципиальная. Вводно-распределительное устройство ВРУ1.1
Схема электрическая принципиальная. Вводно-распределительное устройство ВРУ1.2
Схема электрическая принципиальная. Вводно-распределительное устройство ВРУ1.3
Щит распределительный номера. Схема электрическая принципиальная
Основная и дополнительная системы уравнивания потенциалов
План сетей электроснабжения на отм.-6.300.
План сетей электроснабжения на отм.-3.900.
План сетей электроснабжения на отм.0.000.
План сетей электроснабжения на типовом этаже
Молниезащита. Оценка количества ударов молнии в год
План кровли. Система молниезащиты и заземления.
Схема электрическая принципиальная питающей сети
Схема электрическая принципиальная. Вводно-распределительное устройство ВРУ4.1
Схема электрическая принципиальная. Вводно-распределительное устройство ВРУ4.2
Схема электрическая принципиальная. Вводно-распределительное устройство ВРУ4.3
Схема электрическая принципиальная. Вводно-распределительное устройство ВРУ5
Щит распределительный номера. Схема электрическая принципиальная
Основная и дополнительная системы уравнивания потенциалов
План сетей электроснабжения на отм.-6.900.
План сетей электроснабжения на отм.0.000.
План сетей электроснабжения типового этажа
План расположения осветительного оборудования на отм.-6.900
План расположения осветительного оборудования на отм.-3.750
План расположения осветительного оборудования столовой
Молниезащита. Оценка количества ударов молнии в год
План кровли. Система молниезащиты и заземления.
План расположения сетей наружного электроснабжения
План расположения светильников наружного освещения
Дата добавления: 23.11.2020
|
13942. Курсовой проект - Привод ленточного конвейера (редуктор цилиндрический одноступенчатый) | Компас
Задачей проекта является разработка привода ленточного конвейера.
Привод состоит из электродвигателя, редуктора, приводного вала, цепной передачи, быстроходного вала, тихоходного вала.
В результате работы должно быть получено:
1) Редуктор, спроектированный по заданному крутящему моменту и частоте вращения выходного вала.
2) Электродвигатель, который мы выбираем из справочника. Электродвигатели характеризуются номинальной мощностью и номинальной частотой вращения ротора.
3) Проверка тихоходного вала редуктора на усталостную прочность и жесткость
4) Цепная передача подобранная по крутящему моменту, частоте вращения и передаточному числу
СОДЕРЖАНИЕ
Реферат 4
Содержание 5
Введение 7
1. Назначение и область применения привода 8
2. Техническая характеристика привода 9
2.1. Выбор электродвигателя 9
2.2. Определение частоты вращения приводного вала 9
2.3. Определение частоты вращения электродвигателя 10
2.4. Определение общего передаточного числа и разбивка его по ступеням 10
2.5. Определение мощности, частоты вращения и крутящего момента для каждого вала 13
3. Описание и обоснование выбранной конструкции привода 14
4. Расчеты, подтверждающие прочность конструкции 15
4.1. Результаты расчета зубчатой передачи 15
4.2. Конструирование зубчатых колес
4.3. Определение диаметров валов 16
4.4. Конструирование корпусных деталей и крышек 18
4.5. Выбор и расчет соединений 21
4.6. Выбор подшипников 23
4.7. Проверочный расчет наиболее нагруженного вала редуктора на усталостную прочность и жесткость 27
4.8. Выбор смазки редуктора 28
5. Проектирование металлоконструкции привода конвейера 30
6. Описание организации работ по техническому обслуживанию и ремонту привода 31
7. Уровень стандартизации и унификации 32
Заключение 33
Список использованных источников 34
Приложение А. Проверочный расчёт наиболее нагруженного вала редуктора на усталостную прочность и жёсткость 35
Приложение Б Расчёт цепной передачи 44
1) Чертёж общего вида (привод ленточного конвейера) – 1 лист А1;
2) Чертеж общего вида (редуктор) – 2 листа А1;
3) Чертёж общего вида (приводной вал) – 1 лист А1
4) Чертеж детали (колесо тихоходное) – 1 лист А3;
5) Чертеж общего вида (муфта упругая-втулочно пальцевая) – 1 лист А2;
6) Чертёж детали (вал тихоходный) – 1 лист А3.
Проектируемый привод предназначен для передачи и преобразования движения вала электродвигателя в движение ленточного конвейера. Область применения: обычно применяют в качестве понижающих на быстроходных ступенях приводов.
1. Окружное усилие на барабане F=4,84*10H
2. Скорость ленты V=0,75 м/с
2. Общее передаточное число привода u=26,5
3. Мощность электродвигателя P=4 кВт
4. Частота вращения вала электродвигателя n=950 мин
1. Передаточное число редуктора U=16
2. Вращающий момент на тихоходном валу Т=605,09 <Нм]
3. Частота вращения тихоходного вала n=60,32<об/мин]
4. Степень точности изготовления передач 8-С
Заключение
При работе над курсовым проектом были закреплены знания методик расчетов типовых деталей машин общего назначения, получены навыки принятия решений при компоновке редуктора и конструировании его деталей.
Выбран электродвигатель АИР112МВ6, который имеет следующие параметры: Рэд = 4,0 кВт, nэд =950 мин-1 .
Определено общее передаточное число u_общ=26,5.
Проведена проверка подшипников тихоходного вала редуктора по динамической грузоподъёмности и расчётному ресурсу.
Выполнен расчёт тихоходного вала на усталостную прочность и жёсткость.
По условию напряжения смятия проверены шпоночные соединения.
Выполнен расчёт предохранительного устройства.
Дата добавления: 22.11.2020
|
13943. Курсовой проект - Привод цепного конвейера (цилиндрический одноступенчатый редуктор) | Компас
Реферат 4
Содержание 5
Введение 7
1. Назначение и область применения привода 8
2. Техническая характеристика привода 9
2.1. Выбор электродвигателя 9
2.2. Определение частоты вращения приводного вала 9
2.3. Определение частоты вращения электродвигателя 10
2.4. Определение общего передаточного числа и разбивка его по ступеням 10
2.5. Определение мощности, частоты вращения и крутящего момента для каждого вала 11
3. Описание и обоснование выбранной конструкции привода 13
4. Расчеты, подтверждающие прочность конструкции 14
4.1. Результаты расчета зубчатой передачи 14
4.2. Определение диаметров валов 14
4.3. Конструирование зубчатых колес 15
4.4. Конструирование корпусных деталей и крышек 16
4.5. Выбор и расчет соединений 18
4.7. Проверочный расчет наиболее нагруженного вала редуктора на усталостную прочность и жесткость 21
4.8. Выбор смазки редуктора 21
4.9. Расчёт цепной передачи 22
4.10. Расчет предохранительного устройства. 23
4.11. Расчет звездочки для тяговых пластинчатых цепей 24
5. Проектирование металлоконструкции привода конвейера 25
6. Описание организации работ по техническому обслуживанию и ремонту привода 26
7. Уровень стандартизации и унификации 27
Заключение 28
Список использованных источников 29
Приложение А Проверка подшипников тихоходного вала 30
Приложение Б Проверочный расчёт наиболее нагруженного вала редуктора на усталостную прочность и жёсткость 34
Определение внутренних силовых факторов 35
Приложение В Расчёт цепной передачи 43
Приложение Г Расчёт звёздочки для тяговых пластинчатых цепей 46
Приложение Д Графическая часть курсового проекта, спецификации 48
1)Чертёж общего вида (привод цепного конвейера)-1 лист А1;
2)Чертеж общего вида (редуктор)-2 листа А1;
3)Чертёж общего вида (приводной вал)-1 лист А1;
4)Чертеж детали (колесо тихоходное)-1 лист А3;
5)Чертеж общего вида (звёздочка с предохранительным устройством)-1 лист А2;
6)Чертёж детали (вал тихоходный)-1 лист А3.
1. Передаточное число U=2,5
2. Вращающий момент на тихоходном валу Т=179,8<Нм]
3. Частота вращения тихоходного вала n=284,8<об/мин]
4. Степень точности изготовления передач 8-С
1. Окружное усилие на звёздочках F=1,87 кH
2. Скорость цепи V=2,78 м/с
2. Общее передаточное число привода u=4,33
3. Мощность электродвигателя P=5,5 кВт
4. Частота вращения вала электродвигателя n=712 мин-1
Техническая характеристика вала приводного:
1. Окружное усилие на звёздочках F= 1870 Н
2. Скорость ленты V=2,78м / c
3. Частота вращения вала n=164,4 об/мин
4. Крутящий момент на валу Т=288,1 Н·м
Выбран электродвигатель АИР132М8, который имеет следующие параметры: Рэд = 5,5 кВт, nэд =712 мин-1 .
Определено общее передаточное число u_общ=4,33.
Проведена проверка подшипников тихоходного вала редуктора по динамической грузоподъёмности и расчётному ресурсу.
Выполнен расчёт тихоходного вала на усталостную прочность и жёсткость.
Подобрана цепная передача
Рассчитано предохранительное устройство
По условию напряжения смятия проверены шпоночные соединения.
Согласно триботехнике подобраны прокладки, пробки, выбрана отдушина, подобраны смазочные и лакокрасочные материалы.
Предусмотрен доступ к узлам для проведения регламентных работ.
Выполнены чертежи
Дата добавления: 22.11.2020
|
13944. Курсовой проект - Привод цепного конвейера (редуктор конический) | Компас
Реферат 4
Содержание 5
Введение 7
1.Назначение и область применения привода 8
2.Техническая характеристика привода 9
2.1.Выбор электродвигателя 9
1.1.Определение частоты вращения приводного вала 9
1.2.Определение частоты вращения электродвигателя 10
1.3.Определение общего передаточного числа и разбивка его по ступеням 10
1.4.Определение мощности, частоты вращения и крутящего момента для каждого вала 11
3.Описание и обоснование выбранной конструкции привода 13
4.Расчеты, подтверждающие прочность конструкции 14
4.1.Результаты расчета зубчатой передачи 14
4.2.Конструирование зубчатых колес 14
4.3.Определение диаметров валов 15
4.4.Конструирование корпусных деталей и крышек 16
4.5.Выбор и расчет соединений 18
4.6.Выбор подшипников 20
4.7.Проверочный расчет наиболее нагруженного вала редуктора на усталостную прочность и жесткость 24
4.8.Выбор смазки редуктора 24
5.Проектирование металлоконструкции привода конвейера 26
6.Описание организации работ по техническому обслуживанию и ремонту привода 27
7.Уровень стандартизации и унификации 28
Заключение 29
Список использованных источников 30
Приложение А Проверочный расчёт наиболее нагруженного вала редуктора на усталостную прочность и жёсткость 31
Приложение Б Расчёт цепной передачи 40
Приложение В Графическая часть курсового проекта, спецификации 43
1)Чертёж общего вида (привод ленточного конвейера)-1 лист А1;
2)Чертеж общего вида (редуктор)-1 листа А1;
3)Чертеж детали (колесо тихоходное)-1 лист А3;
4)Чертеж общего вида (звёздочка предохранительная)-1 лист А2;
5)Чертёж детали (вал тихоходный)-1 лист А3.
1. Окружное усилие на звездочках F=1,66*10H
2. Скорость цепи V=2,28 м/с
2. Общее передаточное число привода u=8,41
3. Мощность электродвигателя P=4,0 кВт
4. Частота вращения вала электродвигателя n=950 мин-1
1. Общее передаточное число U=8,72
2. Вращающий момент на тихоходном валу Т=123,49<Нм>
3. Частота вращения тихоходного вала n=301,59<об/мин>
4. Степень точности изготовления передач 9-С
При работе над курсовым проектом были закреплены знания методик расчетов типовых деталей машин общего назначения, получены навыки принятия решений при компоновке редуктора и конструировании его деталей.
Выбран электродвигатель АИР112МВ6, который имеет следующие параметры: Рэд = 4,0 кВт, nэд =950 мин-1 .
Определено общее передаточное число u_общ=8,41.
Проведена проверка подшипников тихоходного вала редуктора по динамической грузоподъёмности и расчётному ресурсу.
Выполнен расчёт тихоходного вала на усталостную прочность и жёсткость.
Подобрана цепная передача.
По условию напряжения смятия проверены шпоночные соединения.
Выполнены чертежи
Дата добавления: 24.11.2020
|
13945. Курсовой проект - Привод ленточного конвейера (редуктор конический) | Компас
Реферат 4
Содержание 5
Введение 7
1.Назначение и область применения привода 8
2.Техническая характеристика привода 9
2.1.Выбор электродвигателя 9
1.1.Определение частоты вращения приводного вала 9
1.2.Определение частоты вращения электродвигателя 10
1.3.Определение общего передаточного числа и разбивка его по ступеням 10
1.4.Определение мощности, частоты вращения и крутящего момента для каждого вала 11
3.Описание и обоснование выбранной конструкции привода 13
4.Расчеты, подтверждающие прочность конструкции 14
4.1.Результаты расчета зубчатой передачи 14
4.2.Конструирование зубчатых колес 14
4.3.Определение диаметров валов 15
4.4.Конструирование корпусных деталей и крышек 16
4.5.Выбор и расчет соединений 18
4.6.Выбор подшипников 20
4.7.Проверочный расчет наиболее нагруженного вала редуктора на усталостную прочность и жесткость 24
4.8.Выбор смазки редуктора 24
5.Проектирование металлоконструкции привода конвейера 26
6.Описание организации работ по техническому обслуживанию и ремонту привода 27
7.Уровень стандартизации и унификации 28
Заключение 29
Список использованных источников 30
Приложение А Проверочный расчёт наиболее нагруженного вала редуктора на усталостную прочность и жёсткость 31
Приложение Б Расчёт цепной передачи 40
Приложение В Графическая часть курсового проекта, спецификации 43
1)Чертёж общего вида (привод ленточного конвейера) – 1 лист А1;
2)Чертеж общего вида (редуктор) – 1 листа А1;
3)Чертеж детали (колесо тихоходное) – 1 лист А3;
4)Чертеж общего вида (муфта упругая втулочно-пальцевая) – 1 лист А2;
5)Чертёж детали (вал тихоходный) – 1 лист А3.
1. Окружное усилие на звездочках F=0,57*10H
2. Скорость цепи V=1,78 м/с
2. Общее передаточное число привода u=8,11
3. Мощность электродвигателя P=1,1 кВт
4. Частота вращения вала электродвигателя n=920 мин
1. Передаточное число U=4
2. Вращающий момент на тихоходном валу Т=43,64<Нм>
3. Частота вращения тихоходного вала n=230<об/мин>
4. Степень точности изготовления передач 7-С
При работе над курсовым проектом были закреплены знания методик расчетов типовых деталей машин общего назначения, получены навыки принятия решений при компоновке редуктора и конструировании его деталей.
Выбран электродвигатель АИР80В6, который имеет следующие параметры: Рэд = 1,1 кВт, nэд =920 мин-1 .
Определено общее передаточное число u_общ=8,11.
Проведена проверка подшипников тихоходного вала редуктора по динамической грузоподъёмности и расчётному ресурсу.
Выполнен расчёт тихоходного вала на усталостную прочность и жёсткость.
Подобрана цепная передача.
Выполнен расчёт предохранительного устройства.
По условию напряжения смятия проверены шпоночные соединения.
Выполнены чертежи
Дата добавления: 24.11.2020
|
13946. Курсовая работа - Проектирование электрической подстанции 110/35/10 кВ | Visio
-смотрены различные схемы электрических соединений подстанции, а также был произведен технико-экономический расчет по выбору числа и мощно-сти силовых трансформаторов.
После этого были рассчитаны токи короткого замыкания, по кото-рым был произведен выбор основного электрооборудования, токоведу-щих частей, релейной защиты, автоматики, выбор оперативного тока, ис-точников питания, регулирование напряжения на подстанции. Затем был произведен выбор конструкции распределительных устройств различных напряжений и компоновка сооружений на площадке подстанции.
В результате расчетов параметров и выбора электрооборудования выяснено, что проектируемая районная понизительная подстанция для электроснабжения потребителей электрической энергии позволяет под-держивать напряжение на шинах потребителей в соответствии с ГОСТом.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 7
1. Разработка главной схемы электрических соединений подстанции 9
1.1. Характеристика объекта проектирования 9
1.2. Обработка графиков нагрузок 12
1.3. Выбор числа и мощности силовых трансформаторов 16
1.4. Проверка трансформаторов на допустимые систематические нагрузки 18
1.5. Выбор главной схемы электрических соединений 19
1.6. Выбор марки и сечения проводов 21
1.7. Проверка сечения проводника по условию короны 22
1.8. Расчет токов короткого замыкания 23
2. Выбор основного электрооборудования и токоведущих частей 31
2.1. Расчет токов продолжительного режима. 31
2.2. Выбор шин распределительных устройств и силовых кабелей 32
2.3. Выбор изоляторов 39
2.4. Выбор высоковольтных выключателей 42
2.5. Выбор разъединителей 44
2.6. Выбор плавких предохранителей 45
2.7. Выбор ограничителей перенапряжений 45
2.8. Выбор измерительных трансформаторов тока 46
2.9. Выбор измерительных трансформаторов напряжения 48
3. Выбор релейной защиты и автоматики 50
3.1. Выбор релейной защиты подстанции 50
3.2. Выбор автоматики подстанции 51
4. Измерение и учет электроэнергии 58
5. Выбор оперативного тока и источников питания 58
6. Собственные нужды, измерение, управление и сигнализация на подстанции 59
6.1. Собственные нужды подстанции 59
6.2. Регулирование напряжения на подстанции 60
6.3. Выбор конструкции распределительных устройств 61
7. Безопасность жизнедеятельности 62
7.1. Заземление подстанции 63
7.2. Молниезащита подстанции 67
Заключение 70
Список использованных источников 71
Исходные данные:
Проектируемая сетевая трансформаторная подстанция предназначена для электро-снабжения потребителей комплексной нагрузки на напряжении 35 и 10 кВ.
Графики нагрузок потребителей заданы для зимнего и летнего периодов в табл. 1.
Электроэнергия к проектируемой подстанции передается двумя воздушными линиями электропередачи номинальным напряжением 110 кВ.
Климатические условия в зоне строительства подстанции можно охарактеризовать следующим образом:
• степень загрязнения атмосферы относится к третьей зоне по принятой классификации, которая характеризуется как зона с умеренным загрязнением. Для элементов объекта проектирования, относящихся к высшему напряжению подстанции, минимально допустимая удельная эффективная длина пути утечки составляет со-гласно ПУЭ 1,9 см/кВ;
• соотношение количества зимних и летних суток в течение года принять как 170 и 195;
• климат – умеренно-муссонный с эквивалентными температурами (по табл. 1.37 <5]) среднелетней, среднезимней и среднегодовой соответственно +15, –11,6 и +7,5 градусов Цельсия.
Исходные данные для проектирования заземляющего устройства:
• удельное сопротивление слоев земли ρ1 = 70 Ом·м и ρ2 = 60 Ом·м;
• толщина верхнего слоя земли h = 1 м.
Графики нагрузок потребителей
| -9 | | | | | | | | | | -10 | | | | | | | | | | -11 | | | | | | | | | | -12 | | | | | | | | | | -13 | | | | | | | | | | -14 | | | | | | | | | | -15 | | | | | | | | | | -16 | | | | | | | | | | -17 | | | | | | | | | | -18 | | | | | | | | | | -19 | | | | | | | | | | -20 | | | | | | | | | | -21 | | | | | | | | | | -22 | | | | | | | | | | -23 | | | | | | | | | | -24 | | | | | | | | | Произведен расчет трансформаторной подстанции 110/35/10кВ. В ходе работы были рассчитаны графики нагрузок, произведен выбор силовых трансформаторов и выполнен их технико -экономический расчет. Выбрана схема электрических соединений, которая является дешевой и наиболее надежной. Из расчетов токов КЗ, в наиболее тяжелом режиме, был произведен выбор основного оборудования подстанции: шин, изоляторов, силовых выключателей, разъединителей, плавких предохранителей, трансформаторов тока и напряжения. Выбранное оборудование соответствует всем параметрам подстанции и удовлетворяет условиям выбора. Для подстанции произведен расчет заземления и молниезащиты. В результате проделанной работы были приобретены навыки по проектированию электрической части электростанций и подстанций.
Дата добавления: 23.11.2020
|
13947. Курсовой проект (техникум) - Технологический процесс сборки и сварки металлической тележки | Компас
Введение;
1.Описание конструкции;
2.Выбор материала для производства сварной конструкции;
3.Основное оборудование, инструменты и приспособления;
4.Технологический процесс изготовления изделия;
5.Контроль качества сварных конструкций;
6.Охрана труда и техника безопасности;
7.Расчет себестоимости изделия;
Заключение;
Список использованной литературы.
Марка стали: 10 ГОСТ 1050-88.
Класс: сталь конструкционная углеродистая качественная.
Применение: для штамповки, поковки, трубопроводы котлов высокого давления и другие детали с весьма длительным сроком службы при температурах до 350 град.
Для изготовления тележки понадобятся две профильные трубы квадратного сечения по 6 метров с габаритами 50х50х3 марки стали 10 ГОСТ 1050-88.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Таким образом, в своей работе, я, повествовал историческое появление самого понятия сварки, что такое сварка и где она зародилась.
Привел классификацию, понятие ручной тележки, области их применения.
Расписал различные этапы для изготовления данной тележки. От выбора материала, применяемых электродов, вплоть до обработки поверхности и ее окрашивания.
Безусловно, не забыл упомянуть о правилах техники безопасности и охране труда, которые нужно обязательно соблюдать при выполнении сварочных работ, подготовки к ней и завершении. Важным пунктом было информировать вас о влиянии сварочных работ на экологию, все негативные и лояльные факторы воздействия.
Вследствие, выполнения всех этапов, получилось достичь нужного результата – готовая сварная конструкция ручной тележки.
Дата добавления: 23.11.2020
|
13948. Курсовой проект - Прядильный корпус текстильной фабрики 72 х 72 м в г. Курск | AutoCad
1.Введение
2.Объемно-планировочное решение здания
3.Конструктивные решения здания
3.1 Фундаменты
3.2. Фундаментные балки
3.3. Горизонтальная гидроизоляция и отмостка
3.4. Колонны
3.5. Несущие конструкции покрытия
3.6. Стены и перегородки
3.7. Окна
3.7.1. Светотехнический расчет
3.8. Ворота и двери
3.9. Кровля
3.10. Полы
3.11. Лестницы
4. Административно-бытовой корпус
Исходными данными для курсового проекта являются:
Город - Курск
Схема - каркасная
Размеры в осях - 72х72 м
Высота здания - 7.2 м
Шаг колонн - 12 м
В соответствии с заданием на проектирование необходимо запроектировать прядильный корпус текстильной фабрики.
Здание предназначено для переработки первичного сырья (хлопка) во вторичное сырье – пряжу.
Конструктивное решение здания должно быть функционально, технически и экономически целесообразным и отвечать требованиям прочности, устойчивости и долговечности здания.
В здании принята каркасная схема. Шаг основных колонн 12м.
Пространственная устойчивость здания обеспечивается фундаментными балками, вертикальными связями между колоннами, стропильными балками и плитами покрытия.
Фундаменты под сборные железобетонные колонны устраивают в основном в виде отдельных опор с отверстиями стаканного типа.
Ленточные фундаменты по продольным рядам колонн или сплошную фундаментную плиту под все здание применяют в исключительных случаях, когда фундаменты в виде отдельных опор не обеспечивают необходимую прочность и устойчивость.
В данном проекте использованы фундаментные балки ФБ6-49; ФБ6-46; ФБ6-40; ФБ6-44, а также ФБН3.
В данном проекте колонны крайнего и средних рядов подобраны марки 12К81-3, фахверковые колонны сечением 300х400 мм марки 2КФ81-2.
В качестве несущей конструкции покрытия была подобрана стропильная железобетонная предварительно напряженная балка пролетом 12 м для покрытий зданий с плоской и скатной кровлей марки 1БСП12-1АУ.
В качестве плит покрытия используются ребристые железобетонные плиты 1ПГ12.
Стены в данном проекте приняты из трехслойных панелей.
Принимаем следующие стеновые панели: ПС 120-9-30; ПС 120-12-30; ПС 120-18-30.
В качестве перегородок внутри здания используются перегородки панельных зданий промышленных и сельскохозяйственных предприятий: ПГ 60.30-1; ПГ 60.12-1.
Так, для автомобильного транспорта принимаем распашные ворота из трубчатого профиля 3,6х4,2 м.
Административно-бытовое здание имеет прямоугольную в плане форму с размерами в осях – 12х36 м.
Дата добавления: 24.11.2020
|
 13949. Дипломный проект - Проектирование капитального ремонта федеральной автомобильной дороги км 86+000-км 89+000 в Самарской обл. | AutoCad
Конструкция дорожной одежды существующей дороги, согласно инженерно-геологических изысканий, сложена из следующих конструктивных слоев:
-Дорожное покрытие представлено асфальтобетоном мощностью от 0,15- 0,39 м, средняя – 0,25м. -Дорожное основание представлено щебеночной подготовкой не выдержанной мощностью по профилю простирания. Мощность щебеночного основания от 0,07 до 0,31 м, средняя – 0,18 м. Щебень известняка загрязнен суглинком, реже гумусом.
- Дополнительный (дренирующий) слой дорожного основания представлен песком мелким. Песок довольно сильно загрязнен гумусом и суглинистыми грунтами. Мощность дренирующего слоя составляет от 0,11 до 0,52 м. Средняя мощность около 0,20 м.
К основным дефектам существующего покрытия относятся продольные и поперечные трещины; колейность с выдавливанием; разрушение кромки на отдельных участках; выкрашивание асфальтобетона; одиночные выбоины с ямочным ремонтом в виде заплат; в местах пересечений и примыканий ПСП и полосы торможения (накопления) отсутствую; не соответствие поперечных уклонов и ширины покрытия нормативным требованиям.
Ширина земляного полотна колеблется от 10,62 до 25,23 м. Высота насыпи колеблется от 1.3м до 5,6м. Откосы земполотна задернованы. Ширина обочины не соответствует нормативным требованиям; размывов, просадок и разрушений земполотна нет, водоотвод преимущественно осуществляется естественным стоком, а также по кюветам; обочины местами укреплены каменным материалом, местами наблюдается занижение обочин.
Содержание:
Введение
Раздел 1.Анализ исходных данных
Раздел 2.Природные условия района работ
Раздел 3.Основные проектные решения
Раздел 4.Внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов
Раздел 5.Проект организации строительства
Раздел 6.Мероприятий по обеспечению пожарной безопасности
Раздел 7.Контроль качества и приемки работ
Список использованных источников
Чертежи:
Лист 1. План трассы М 1:1000
Лист 2. Продольный профиль автодороги
Лист 3. Поперечный профили конструкции земляного полотна
Лист 4. Поперечный профиль конструкции дорожной одежды
Лист 5. Круглая железобетонная труба диаметром 1,0 м на ПК 97+35
Лист 6. Круглая железобетонная труба диаметром 1,0 м на ПК 97+35. Объемы работ
Лист 7. Конструкция автобусной остановки. Объёмы работ
Лист 8. Линейный календарный план
Лист 9. Схема размещения технических средств организации движения ПК 70+00-ПК 89-00
Лист 10.Схема размещения технических средств организации движения ПК 89+00-ПК 00+39
Дата добавления: 24.11.2020
|
13950. Курсовой проект - Технологическая карта на устройство нулевого цикла промышленного здания 72 х 72 м | AutoCad
Задание
1.Технологическая карта на устройство нулевого цикла промышленного здания
1.1 Вертикальная планировка
1.2.Область применения технологической кары
1.3.Состав работ
2.Технология и организация производства работ
2.1.Требования к предшествующим работам
2.1.1.Арматурные работы
2.1.2.Опалубочные работы
2.1.3.Бетонирование фундаментов
3.Определение объемов земляных работ при разработке котлована
3.1.Составление ведомостей объемов работ
3.1.1Ведомость объемов на земляные работы
3.1.2 Подсчет объемов работ при устройстве монолитных фундаментов
3.1.3Обратная засыпка
3.2. Выбор машин и механизмов для производства земляных работ
3.2.1.Калькуляции затрат труда, машинного времени и заработной платы на разработку котлована
1) Комплект № 1
2) Комплект № 2
3.2.3. Калькуляция затрат труда, машинного времени и заработной платы на устройство фундаментных блоков
4. График производства работ
5. Выбор вида и подсчет количества грузовых транспортных средств
6. Подбор крана
7. Расчет забоя для экскаватора с обратной лопатой
8. Определение оборачиваемости опалубки
9. Контроль и качество выполненных работ
10. Материально-технические ресурсы
11. Мероприятия по технике безопасности при производстве работ
11.1. Техника безопасности при производстве земляных работ
11.2. Техника безопасности при производстве бетонных работ
12.Список используемой литературы
№ схемы – 3
Размеры котлована:
А: 6х4=24 м
Б: 6х4=24 м
Z=15 м
Марка фундамента Ф-1
Размеры фундамента:
a*b=1,8*1,8 м
a`*b`=1,2*1,2 м
h=1,5 м
Расход бетона на 1 фундамент – 2,7 м³,
Расход арматуры на 1 фундамент – 32 кг,
Расстояние до отвала – 1 км
Грунт- песок
Дата добавления: 24.11.2020
|
© Rundex 1.2 |
| |
